Precaucions per a la instal·lació mixta
Quan s’exporta, les principals preocupacions de les empreses generals durant el procés de càrrega són dades de càrrega incorrectes, danys a la càrrega i inconsistència entre les dades de la declaració de dades i duanes, donant lloc a que els costums no alliberin la mercaderia. Per tant, abans de carregar -lo, l’enviador, el magatzem i el transportista de mercaderies s’han de coordinar amb cura per evitar aquesta situació.
1. Els béns de diferents formes i paquets no s’han d’embalar el màxim possible;
2. Els béns que filtraran la pols, el líquid, la humitat, l’olor, etc. Des dels envasos no s’han de col·locar juntament amb altres productes el màxim possible. "Com a últim recurs, hem d'utilitzar llenç, pel·lícula de plàstic o altres materials per separar -los." Va dir Cheng Qiwei.
3. Col·loqueu mercaderies lleugeres a la part superior de productes relativament pesats;
4. Les mercaderies amb una força d’envasos febles s’han de situar a sobre de les mercaderies amb una forta força d’embalatge;
5. Els productes líquids i les mercaderies de neteja s’han de col·locar sota altres mercaderies el màxim possible;
6. Cal cobrir béns amb racons afilats o parts que sobresurten per evitar danyar altres mercaderies.
Consells de càrrega de contenidors
Normalment hi ha tres mètodes per a l’embalatge in situ de productes de contenidors: és a dir, tots els envasos manuals, utilitzant carretons elevadors (carretons elevadors) per moure’s a les caixes, després l’apilament manual i tots els embalatges mecànics, com els palets (palets). ) Els camions elevadors de càrrega s’apilen a la caixa.
1. En qualsevol cas, quan la mercaderia es carrega al contenidor, el pes de la mercaderia de la caixa no pot superar la capacitat de càrrega màxima del contenidor, que és el pes total del contenidor menys el pes propi del contenidor. En circumstàncies normals, el pes total i el pes mort estaran marcats a la porta del contenidor.
2. El pes unitari de cada contenidor és cert, de manera que quan es carrega el mateix tipus de mercaderies a la caixa, sempre que es conegui la densitat de la mercaderia, es pot determinar si la mercaderia és pesada o lleugera. Cheng Qiwei va dir que si la densitat de la mercaderia és superior al pes unitari de la caixa, és de mercaderies pesades i, viceversa, és de mercaderies lleugeres. La distinció puntual i clara entre aquestes dues situacions diferents és important per millorar l’eficiència d’embalatge.
3. Quan es carregui, la càrrega a la part inferior de la caixa s’ha d’equilibrar. En particular, està estrictament prohibit que el centre de gravetat de la càrrega es desviï d’un extrem.
4 Eviteu les càrregues concentrades. “Per exemple, quan es carreguen productes pesats com maquinària i equips, la part inferior de la caixa s’ha de cobrir amb materials de revestiment com ara taules de fusta per difondre la càrrega el màxim possible. La càrrega segura mitjana per unitat d’àrea de la part inferior d’un contenidor estàndard és aproximadament: 1330 × 9,8N/m per a un contenidor de 20 peus i 1330 × 9,8N/m per a un contenidor de 40 peus. El contenidor és de 980 × 9,8n/m2.
5. Quan utilitzeu la càrrega manual, presteu atenció a si hi ha instruccions de càrrega i descàrrega com ara "no inverteix", "posa plana", "posa verticalment" als envasos. Assegureu -vos d’utilitzar correctament les eines de càrrega i els ganxos de mà estan prohibits per a mercaderies envasades. Les mercaderies contingudes a la caixa s’han de carregar perfectament i amb força. Per a mercaderies propenses a l’envasament de l’agrupament i l’envasament fràgil, utilitzeu un encoixinat o inseriu contraplacat entre la mercaderia per evitar que la mercaderia es mogui dins de la caixa.
.
7. Quan s’utilitzi un camió elevador per empaquetar caixes, estarà limitada per l’alçada d’elevació lliure de la màquina i l’alçada del pal. Per tant, si les condicions ho permeten, un carretó elevador pot carregar dues capes alhora, però s'ha de deixar un determinat buit per sobre i per sota. Si les condicions no permeten carregar dues capes alhora, quan es carreguen la segona capa, tenint en compte l’alçada lliure d’elevació del camió elevador i la possible alçada d’elevació del pal de camioners elevadors, l’alçada d’elevació del pal hauria de ser l’alçada de Una capa de mercaderies menys l'alçada lliure d'elevació, de manera que la segona capa de mercaderies es pot carregar a la part superior de la tercera capa de mercaderies.
A més, per a un carretó elevador amb una capacitat d’elevació ordinària de 2 tones, l’alçada d’elevació lliure és d’uns 1250px. Però també hi ha un camió elevador amb una alçada completa d’elevació lliure. Aquest tipus de màquines no es veu afectada per l’alçada d’elevació del pal sempre que ho permeti l’alçada de la caixa i pot apilar fàcilment dues capes de mercaderies. A més, també cal destacar que hi hauria d’haver coixinets sota la mercaderia perquè les forquilles es puguin treure de manera fluida.
Finalment, el millor és no empaquetar la mercaderia nua. Com a mínim, s’han d’empaquetar. No estalvieu cegament espai i causeu danys a la mercaderia. Les mercaderies generals també s’envasen, però les grans màquines com les calderes i els materials de construcció són més problemàtics i s’han de agrupar i lligat fortament per evitar que s’afleni. De fet, sempre que tingueu cura, no hi haurà grans problemes.
Hora de publicació: 09 d'abril-2024
